コーティングメニュー



当店のコーティングは地域特有の塩害(海風・融雪剤)に対策し開発した
オリジナルのボディコーティング製品を提供しております

 

磨きあり・なしで施工後の美観と施工価格が大きく違ってきます。

塗装表面のクリア層(透明な塗装)の細かなキズを消すことにより、
本来のボディカラーを復活させることが可能です。

「磨きなし」のコースは出来る限りのコーティングでのキズ隠しをします。
「磨きあり」のコースはキズを磨いて取り去った上で、磨いてキレイになったボディを
キズから守るため強固なガラスコーティングを施工します。
Facebookにて施工事例を紹介しております。ご参照願います。

「とりあえず外装をきれいにしたい」→お手軽コーティングへ
「本格的に磨いてきれいにしたい」→オリジナルコーティング全研磨コースへ


専門店のコーティングをお手頃価格で《お手軽コーティング・磨きなしコース》

防汚性能と艶出し効果の期待できる、当店のエントリープランです。
効果は通常使用で約1年
磨きなしのプランになりますが、ボディにフッ素樹脂を擦り込み、塗装表面の小キズを目立たなくします。
雨天時は撥水状態になります。ロープライスながら、2、3時間で完了するような簡単な施工ではございません。


【施工内容】シャンプー洗車・鉄粉除去・水アカ除去・ピッチタールの除去(全コース共通)
バフによるフッ素樹脂コートの施工+ガラス系コーティング施工(ホイール含)
(1泊2日程度でおクルマをお預かりします)

サイズ SS LL 特大
施工価格(税込)円
17,820 20,520 23,220 25,920 28,620 31,320~

*大量の鉄粉、ペンキミスト、樹液など付着により料金が割り増しになる事があります。
おおよその目安としてお考えください

*サイズの算出方法はこのページの一番下にあります

 

 


塗装面を可能な限り艶出し研磨します《オリジナルコーティング軽研磨コース》

全研磨コースに比べると洗車キズの除去量は少なくなりますが、艶出しに重点を置いて
しっかり磨き上げます。
艶出し研磨後は、ベースコートとしてさらに艶出し効果の高いアクリル樹脂ペーストを塗装面に擦り込み
ミクロレベルの凸凹を平滑にし、ツヤツヤのボディに。
トップコートは硬化系のガラスコーティング(全研磨コースで使用するコーティングと同じ)で
長くボディコンディションを維持できるよう保護します。

【施工内容】シャンプー洗車・鉄粉除去・水アカ除去・ピッチタールの除去・タイヤハウス内洗浄
ホイールガラスコーティング 外装重視のため、ドアヒンジ等は簡易清掃とします。
コーティングについては上記の説明文のとおり

施工価格(税込) *大量の鉄粉、ペンキミスト、樹液など付着により料金が割り増しになる事があります。おおよその目安としてお考えください

サイズ SS LL 特大
施工価格(税込)円
45,900 51,300 56,700 64,260 71,280 78,300~

 


磨きありで真のボディカラーと奥深いツヤの再現を《オリジナルコーティング全研磨コース》

下地処理で洗車傷を消す磨きを施し、磨き上げたボディにコーティングすることで新車並、
または新車以上の光沢を再現できます。

2層式で超撥水タイプと疎水タイプをご用意しております。
塗装面に強固な皮膜を形成することで車を保護し、輝き続けるボディを実現します。

メンテナンス時には古いトップコートのみを除去し新しいトップコートに入れ替えるので、
長い期間輝きを保ち続ける性能を維持します。
エアースプレーガンでの吹き付け施工により、細部のすみずみまでコーティングが可能です。

 

【施工内容】(全コース共通)シャンプー洗車・鉄粉除去・水アカ除去・
ピッチタールの除去・タイヤハウス内洗浄
ホイールガラスコーティング 外装重視のため、ドアヒンジ等は簡易清掃とします。

○新車コース:上記の共通内容と1層目ベースコート塗布・2層目トップコート塗布
現状よりツヤUP、洗車が楽になるプランです。
新車コースは磨きなしになります。そのぶんリーズナブルです。

○レギュラーポリッシュ:上記共通内容に加え、光沢が失われる原因になる洗車キズ消し&磨き(深めのキズは追いません)1層目ベースコート塗布・2層目トップコート塗布 経年車も光沢が甦ります。

○スペシャルポリッシュ:レギュラーポリッシュの施工内容をベースに、暗室特殊照明を使用し普段確認できないレベルのわずかなキズ消しまで重点的に、可能な限りの完全除去&磨きを行います。
光沢ともに文句なしのコースです。

3つのコース以外にも、お客様のご要望のプランも考えさせていただきます。ぜひご検討下さいませ。
(例)市販のコーティング剤を塗るので下地処理&磨きだけしてほしい。など

お預かり期間の目安(レギュラーポリッシュの例)SS・Sクラス3泊4日 M・Lクラス4泊~5泊 
LLクラス以上5泊~6泊

施工価格(税込)*大量の鉄粉、ペンキミスト、樹液など付着により料金が割り増しになる事があります。
おおよその目安としてお考えください

クラス サイズ 新車 レギュラーポリッシュ スペシャルポリッシュ
SS ~8.0未満 32,400 65,880 81,000~
S 8.0~10.5未満 37,800 71,280 86,400~
M 10.5~12.0未満 43,200 76,680 102,600~
L 12.0~14.0未満 48,600 85,320 118,800~
LL 14.0~16.0未満 54,000 95,040 129,600~
特大 16.0以上 59,400~ 103,680~ 140,400~

オプションメニュー(コーティング各コース共通)
ウィンドウガラス撥水コーティング、金属モール(欧州車等)研磨・コーティング、ヘッドライトコーティング


その他、塗装表面の状態により美観を保持する選択も変わってきます。必ずしもガラスコーティングが最強!というわけでもありませんので、現状をお聞かせいただければ最適なコーティングをアドバイスをさせていただきたいと思います。

*サイズの算出方法はこのページの一番下にあります

 

 

 


メンテナンス

コーティングのやりっ放しでは、施工当時のキレイさが保たれません。定期的なメンテナンスが必要になってきます。
当店でコーティング施工し1年以内のおクルマに限り、洗車メンテナンスを行っております。

コーティング施工後、月日が経つに従って水弾きが弱まってきますが(コーティング自体は簡単には取れません)、その原因である塗装表面の水アカを古いトップコートとともに除去し、新しいトップコートに入れ替えます。

 

《なぜコーティングをしてるのにメンテナンスが必要か?》
キレイに磨いた塗装面を守るためのコーティングなのですが、例えば窓ガラスに付着する油膜やウロコを思い出していただけると分かりやすいと思います。窓ガラスだけではなくコーティング表面にも同じようなものが付着し堆積していきます。これを専用ケミカルを塗布し、ベースコートを残したままトップコートとその上に堆積した汚れをまるごと取り除き、新鮮なトップコートと入れ替えるのがメンテナンスです。メンテナンスは必要!!と当店だけに限らず、専門店では必ず謳われる文言ですが、コーティングをご検討されて、実際に施工した方なら美観に対してこだわりがあると思います。その維持のためにメンテナンスが欠かせないと思うのです。
例えばマメに水洗いまたはシャンプー洗車をし、汚れは堆積していないと感じる場合や、「コーティングで守られてるので汚れは気にしない」とお考えの方の場合はメンテナンスは不要なのかも知れません。



キズ消しの工程はありませんが、新しいトップコートの塗布によりある程度のキズの隠匿効果がございます。
1年以上経過したおクルマはメンテナンスまたは簡易再施工、現状を確認してご案内させていただきます。

施工価格(税込)

クラス ~3か月 ~6か月 ~9か月 ~1年
SS/S 5,400 8,640 11,880 15,120
M/L 6,480 9,720 12,960 16,200
LL/特大 7,560~ 10,800~ 14,040~ 17,280~

コーティング・メンテナンス時には洗浄力の高い軟水を使用し作業しております。

 

 

クラス・サイズの算出方法

車検証を御確認の上、下記計算方式で算出して頂いたクラス・サイズになります。
       全長(m) X 全幅(m) X 全高(m)
    【例】 新型デミオの場合 全長(4,060) X 全幅(1,695) X 全高(1,525)=10.49   Sサイズクラス
         新型プリウスの場合 全長(4,480) X 全幅(1,745) X 全高(1,490) = 11.64   Mサイズクラス
         新型セレナの場合 全長(4,770) X 全幅(1,740) X 全高(1,865)=15.48   LLサイズクラス

※サイズ確認のために車検証をお持ちください